Закалебала ошибка 4020 - не эфективная работа катализатора, в начале раз в месяц выскакивала , скинув клему АКБ проблема решалась, потом чаще чаще и потом меня зае.....ло клему снимать почитал форум порылся в и нете. проблему с вторыми лямда зондами решать надо вобщем заказал вот такие вот Штучки.

они вкручиваются в отверсти которые идут после катов а сами каты вкручиваются не посредственно в них, вся конструкция удлиняется от штатного положения на 3,2 см. конструкция у них весьма интересная внутри проставки стоит как мне показалась сетка, но производитель утверждает что в нутри стоит мини каталитический элемент , что лямдазонду дает нюхать именно те газы которые он должен нюхать при наличии катов, в среду записался к мясникам на вырезку катов, после отпишусь.

вот еще фото мини каталитического элемента внутри проставки

Может и прибыльный при полной загруке авто, у нас в сургуте час лимузина стоит от 3500 до 4000 р

nadin1972,
Почитав советы уважаемых и авторитетных владельцев 300с и не владельцев ты еще не передумала покупать Chrysler 300c)))

iabul-k,
почитай в начале что пишешь сам ))

у нас ы сургуте до 250 лс налог 75 р за кабылу )) а после 250 налог 150р за туже самую кабылу

nadin1972,
запас мощности это всегда хорошо )) так что берем все СРТ8 )) на мой взгляд 3.5 оптимальный движок при условии что в птс написано 249 лс :)

nadin1972,
вобщем подведем итог :))))
что бы ты не выбрала 2.7 или 3.5 все равно ты жлоб и бомбила ;))))
у меня был вариант выбора либо 2.7 в отличном состоянии или 3.5 малёха подшатаный и цвет который мне не очень нравится . я выбрал 2.7, при равных условиях взял бы 3.5. и все еще зависит от манеры вашей езды для некоторых 2.7 с его 193 лошадьми бешаный транспорт )

))))) поспрашал у владельца СРТ8 так он сказал что 5.7 говно ))))) теперь все у кого 5.7 можно обзывать бомбилами и жлобами

у Н3 слишком короткая база по отношению к высоте авто

вот что ты обсираешь 2.7 двигло ??? зато кузов брутальный этаки такой породистый мальчуган . H2 это брутальная машина для мужчин, а Н3 это кастрированный H2 причем кастрация была не удачной.

вот спор затеяли , 2.7 говно покупка его жлобство и.т.д, у меня 2.7 не скажу что говно ))) да двигатель слабоват для этого кузова , владельцы СРТ8 могут сказать что говно 5.7 и.т.д. а ЖЛОБСТВО это когда ты на свою машину детали и запчасти ставиш либо БУ либо контрафакт из китая :)))

Как у многих машин они разные, но судя по форуму это пинки в АКПП и Каты - но это зависит от топлива

Я взял 2.7 слабовато лучше срт, а в реале самый оптимальный 3.5

Ё-теть загрузил Спасибо Картмэн

не могу фотку прицепить юлин (( чайник ((

новая конверсия в УСА стоит 5500 доляров в Росии 1100 доляров [img=left]http://www.my300c.ru/engine/forum/sources/modules/uploads.php?area=pos
t&fid=10&tid=13&pid=67860&wysiwyg=0&do=add#[/img]

http://www.caranddriver.com/features/09q3/fiat_gets_busy_in_a_hurry_to_fix_chrys
ler-feature там есть фото будущего 300с и 200с :)

Тоже хочу раздвоить выхлоп отрезав резанатор , но многие говорят что нельзя так делать так как могут быть траблы с двиглом, может кто проконсультитрует ??